壓路機在使用過程中與土壤,、路面材料等作業(yè)對象以及不同部件之間產(chǎn)生互相作用,，導(dǎo)致受載、磨損,、生熱,，腐蝕使零件的尺寸、配合間隙,、相互位置等發(fā)生變化,。因此壓路機在使用過程中，隨著時間的延長,，其技術(shù)狀況逐漸變壞,，直至不能履行規(guī)定的功能，即產(chǎn)生故障,。壓路機在使用過程中,，故障成因之一是由于機構(gòu)本身，在工作過程中,，組成元件間相互作用的結(jié)果,，導(dǎo)致機件磨損、塑性變形,、疲勞破壞,。二是使用、維護或保管不當,，壓路機工作環(huán)境條件惡劣,，造成機件的腐蝕損壞。三是偶然的因素,，技術(shù)狀況變差,，發(fā)展成故障。

 壓路機在使用過程中由于過載的作用,，零件的質(zhì)點位置發(fā)生變化,，使零件要素的形狀和位置也產(chǎn)生變化而不能自行恢復(fù)的現(xiàn)象稱為塑性變形。壓路機零件塑性變形主要表現(xiàn)為彎曲,、扭轉(zhuǎn)等,。零件變形后，易使壓實機械出現(xiàn)異響等故障,。

壓實機械在工作過程中,，零件在較長時間內(nèi)由于交變載荷的作用（特別是振動壓路機），產(chǎn)生裂紋，直至最后斷裂或點蝕的現(xiàn)象稱為疲勞破壞,。疲勞損壞多發(fā)生在承受交變載荷的齒輪,、軸承、軸類,、彈簧類以及桿類等零件上,。由于交變接觸壓力的作用導(dǎo)致零件表層硬化出現(xiàn)初始裂紋，加之潤滑油進入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴展,，直到最后產(chǎn)生表層硬化出現(xiàn)初始裂紋,，加之潤滑油進入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴展，直到最后產(chǎn)生斷裂或凹坑,。齒輪疲勞損壞經(jīng)常表現(xiàn)為點蝕或齒輪折斷,；軸承疲勞損壞常表現(xiàn)為點蝕，導(dǎo)致軸承不能做正常滾動,；軸類,、桿類、彈簧類等零件的疲勞損壞常表現(xiàn)為折斷