壓路機在使用過程中與土壤、路面材料等作業(yè)對象以及不同部件之間產(chǎn)生互相作用,，導(dǎo)致受載,、磨損、生熱，腐蝕使零件的尺寸,、配合間隙,、相互位置等發(fā)生變化。因此壓路機在使用過程中,，隨著時間的延長,，其技術(shù)狀況逐漸變壞，直至不能履行規(guī)定的功能,，即產(chǎn)生故障,。壓路機在使用過程中，故障成因之一是由于機構(gòu)本身,，在工作過程中,，組成元件間相互作用的結(jié)果，導(dǎo)致機件磨損,、塑性變形,、疲勞破壞。二是使用,、維護(hù)或保管不當(dāng),，壓路機工作環(huán)境條件惡劣，造成機件的腐蝕損壞,。三是偶然的因素,，技術(shù)狀況變差，發(fā)展成故障,。

 壓路機在使用過程中由于過載的作用,，零件的質(zhì)點位置發(fā)生變化，使零件要素的形狀和位置也產(chǎn)生變化而不能自行恢復(fù)的現(xiàn)象稱為塑性變形,。壓路機零件塑性變形主要表現(xiàn)為彎曲,、扭轉(zhuǎn)等。零件變形后,，易使壓實機械出現(xiàn)異響等故障,。

壓實機械在工作過程中，零件在較長時間內(nèi)由于交變載荷的作用（特別是振動壓路機）,，產(chǎn)生裂紋,，直至最后斷裂或點蝕的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。疲勞損壞多發(fā)生在承受交變載荷的齒輪,、軸承,、軸類、彈簧類以及桿類等零件上,。由于交變接觸壓力的作用導(dǎo)致零件表層硬化出現(xiàn)初始裂紋，加之潤滑油進(jìn)入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴展，直到最后產(chǎn)生表層硬化出現(xiàn)初始裂紋,，加之潤滑油進(jìn)入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴展,，直到最后產(chǎn)生斷裂或凹坑。齒輪疲勞損壞經(jīng)常表現(xiàn)為點蝕或齒輪折斷,；軸承疲勞損壞常表現(xiàn)為點蝕,，導(dǎo)致軸承不能做正常滾動；軸類,、桿類,、彈簧類等零件的疲勞損壞常表現(xiàn)為折斷