填石路堤的施工主要可分為兩種情況,。一種情況是在缺乏填筑路基用土的平原水稻田地區(qū)，智能采取遠(yuǎn)運(yùn)石料填筑路基,。例如,，浙江省的杭甬高速公路和滬杭高速公路采用外運(yùn)石場廢料（石渣）填筑路基,。另一種情況是在山區(qū)或者重丘區(qū)，運(yùn)輸機(jī)械和雙輪振動壓路機(jī)不能從施工開始就直接到達(dá)填筑路堤的位置,；有時用爆破方法以挖作填,，直接將石方拋填到位；有時用推土機(jī)將挖出的石料直接推下到填方位置,，也有用車自卸車將石料直接傾倒填在路堤位置,；往往不進(jìn)行或者不能進(jìn)行碾壓。

    應(yīng)該十分重視填石路基的施工,，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）的要求,，并以嚴(yán)格要求管理來施工，避免路基產(chǎn)生不均勻塌陷或者路面壽命過早損壞,。

    1、要控制石料的最大粒徑,，通常規(guī)定石料的最大粒徑不超過每層厚度的三分之二,。

    2、應(yīng)采用措施盡可能的分層回填,，分層壓實,。一層的厚度不要超過50厘米。

    3,、每一層的壓實層內(nèi)部和表面石粒之間的孔隙,，應(yīng)用碎石、石屑,、砂礫或砂等材料填充,，并用座駕式振動壓路機(jī)碾壓，一增加路基的穩(wěn)定性和壽命,。其中軟質(zhì)巖石應(yīng)壓碎以后再回填,。

    4、需要采用規(guī)定碾壓的方式控制壓實,，用雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,，將速度放慢，振動力加大,，確定其最小的碾壓遍數(shù),。

    用雙輪振動壓路機(jī)在鋪層頂面壓實2-3遍，待石料穩(wěn)定后,，在頂面平鋪一層干燥碎石或石屑,、砂礫、砂等松軟的材料,。繼續(xù)用雙輪振動壓路機(jī)碾壓1-2遍,。表面無松軟散細(xì)料時,，在平鋪一層上面寫的細(xì)料。在用雙輪振動壓路機(jī)碾壓壓實,，如表面細(xì)料又都進(jìn)入石料空隙之中,，那么將要在鋪灑一層細(xì)料，如果在壓實過程中,，出現(xiàn)部分區(qū)域缺少細(xì)料,，那么久要人工補(bǔ)撒，把缺的料補(bǔ)上,。將撒的細(xì)料一直壓實到石料層中的空隙填滿為止,。上的奔馬然后在回填一層石料加細(xì)料進(jìn)行重復(fù)碾壓，直到回填完畢,。

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